奥地利站排位赛小汉勇夺杆位 莱科宁Q1爆冷出局

2016-08-10 来源: 平安定海 编辑: 佚名
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搜狐体育讯 北京时间6月20日,2015赛季F1大奖赛第八站奥地利大奖赛排位赛在红牛赛道以戏剧性方式结束。梅赛德斯虽然包揽头排发车位,但梅奔两位车手汉密尔顿、罗斯伯格都在停表前冲出赛道,不过汉密尔顿凭借此前做出的1分08秒455的最快单圈锁定杆位,这是小汉职业生涯首次在奥地利站夺得杆位,他已经在排位赛中连赢3场,本赛季8站汉密尔顿拿下7个杆位,职业生涯总杆位数达到45个,追平了在总榜单上位列第三名的维特尔。罗斯伯格落后0.200秒居次席,法拉利车手维特尔获得第三名。莱科宁仅排名第18位意外在Q1便被踢出局。

F1奥地利站

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第一节排位赛:莱科宁意外出局阿隆索过关

在排位赛前,迈凯轮车队表示为巴顿更换了一整套动力单元系统,因此英国老将确定将在明天正赛上被罚后退25位发车;另外阿隆索又因为变速箱故障需要更换,因此在昨天确定被罚20位的基础上要再多罚后退5位。当然由于无法完全兑现,这意味着迈凯轮两位车手需要在正赛阶段接受额外处罚。另外,里卡多和科维亚特也都因为更换他们的动力单元也各需要被罚后退10位。

Q1开始时现场不再下雨,但温度很低,气温只有12度,赛道地表温度也只有22度,且湿度为71%。前10分钟,出场的车手中都是用中雨胎出场,因为部分区域还是很湿滑的。史蒂文斯就在7号弯角失控冲到了砂石缓冲区,好在他控制住了赛车摆脱困境。尽管小维斯塔潘和科维亚特都无线电通报赛道仍有些许湿滑,可是不到10分钟还是有车手换上软胎或超软胎出场。赛道上,埃里克森、里卡多都出现了底盘蹭地擦出火花的现象,一度排在第16位的罗斯伯格更是直接冲出了赛道。

不过令人奇怪的是莱科宁却在最后阶段呆在维修区,由于赛道状况变化很快,因此单圈成绩和名次也不断变化,结果KIMI最终掉到了第18名,与佩雷兹、巴顿、梅里和史蒂文斯一起被淘汰。在回放无线电通话时,当车队告诉莱科宁排名P17时,芬兰冰人显然很意外,“这XXX的怎么可能!”。汉密尔顿则因为遇到慢车为了避免追尾在2号弯冲出因此放弃了最后一圈,名次排在第13位。罗斯伯格、小塞恩斯和维特尔占据前三位,阿隆索排名第15位涉嫌过关。

第二节排位赛:里卡多出局阿隆索仅列15

由于赛道状况改善,因此二练开始时所有车手都使用超软胎出场。里卡多无线电告诉车队,“我感觉刹车有些奇怪。”维特尔之前一直没有出场,就等最后5分钟换上全新超软胎冲一下,果然维特尔轻松跑出1分09秒392冲到第一,不过之前坐拥头把交椅的罗斯伯格很快又夺回首位。

里卡多则在3号弯失误偏出,冲到了砂石缓冲区,而他的名次是在降级区之中。格罗斯让同样在8号弯也拐来拐去,不过驾驶E23的法国人最后一圈冲到第9惊险过关。马尔多纳多、埃里克森、小塞恩斯、里卡多和阿隆索成为五位出局的车手,梅赛德斯双雄罗斯伯格、汉密尔顿占据前二,维特尔排名第三。

第三节排位赛:戏剧性收场汉密尔顿夺杆位

Q3开始时赛道上空仍是云层很厚,但天气预报显示排位赛不可能遭遇降雨。开始后,车手们并不急于出场,博塔斯是最先出场的,罗斯伯格率先做出的成绩是1分08秒850抢占头名位置,汉密尔顿则落后0.375秒位居次席。格罗斯让和小维斯塔潘则是等待最后时刻只冲一下。维特尔第一次尝试仍慢了梅赛德斯半秒以上排名第三。

临近停表前,梅赛德斯双双制造险情,先是汉密尔顿在1号弯后胎锁死赛车调头直接冲了出去。随即,罗斯伯格则在最后一个弯角失控冲出,赛车停在砂石缓冲区险险撞墙,走出驾驶舱时罗斯伯格显得异常懊恼。最终,奥地利站排位赛以戏剧性方式结束。汉密尔顿以1分08秒455的成绩锁定杆位,罗斯伯格落后0.200秒排名第二,使得梅赛德斯再次包揽头排发车位,维特尔排名第三,位列第四至十位的依次是马萨、胡肯伯格、博塔斯、小维斯塔潘、科维亚特、纳斯尔和格罗斯让。

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