本田精英赛冠军包 斯科特回归短推杆后首度夺冠

2016-08-10 来源: 平安定海 编辑: 佚名
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Adam Scott's putterAdam Scott's putter

Rev. X10Rev. X10

斯科特在最后一洞推进了一记30英寸的保帕推杆,从而以1杆的优势击败了西班牙名将塞尔吉奥-加西亚,赢得了本田精英赛的桂冠。夺冠时斯科特所展示的笑容更多的含义在于解脱而并非单纯的快乐,这不仅是因为个人生涯中最长的冠军荒的终结,而且更为重要的是因为他如今用的是短推杆。本项赛事是新的规定出台禁止他在过去的五年里所使得的那种长推杆出现在正式比赛中之后他所参加的第三项赛事,他在PGA国家球场上推进了足够多的推杆,从而赢得了自2014年5月份的殖民地锦标赛之后的首项赛事桂冠!而这也是斯科特自2010年的新加坡公开赛之后首次凭借短推杆夺冠,从那以后他就转而使用长及胸部的推杆,并且在2013年的美国大师赛上用长推杆胜出。事实上,早在2004年,那时也用短推杆的斯科特的推杆成绩就领先于整个美巡赛场,超越了老虎伍兹和史蒂夫-史崔克这样的名将。

以下就是澳洲名将亚当-斯科特在2016年美巡赛-本田精英赛(the Honda Classic)上的夺冠装备。

一号木:Titleist 915D2 (9.5° ),配Mitsubishi Rayon Kuro Kage Silver TiNi XTS 70X杆身

三号木:Titleist 915F (16.5° ),配Fujikura Motore Speeder VC 9.2X Tour Spec杆身

铁杆:Titleist 716 T-MB (3-iron),配True Temper Project X LZ 6.5杆身;Titleist 680 MB (3-9),配True Temper Project X LZ 6.5杆身

挖起杆:Titleist Vokey Design SM6 (48° -08 F-Grind, 54° -10 S-Grind, 60° -06 K-Grind),配True Temper Dynamic Gold AMT X100 Tour Issue杆身

推杆:Scotty Cameron Rev X10 Prototype

球:Titleist Pro V1

斯科特和近两年火爆整个高坛的斯皮思一样都是Titleist的签约球员。如同之前的910和913型号一样,915D2一号木有着很大的460cc的杆头尺寸,此举无疑是为了让球能更好地飞向空中。杆头设计得更深,仿佛从后向前被拉升了,这样杆头重心会变得更靠后,而且还能造就出一些左曲的趋势。同913D2相比,915D2的旋转率少了大约115转/分钟,而平均的挥杆速度约在85-90英里/小时。另外,相比于旧款少许更高一些的球道能输出更远一些的开球距离。915系列木杆是Titleist最新推出的产品线,其中还有一款杆头尺寸更小一些的915D3款,此款大小为440cc。

915F则是该系列中球道木,其拥有了“实用后座管”(Active Recoil Channel),这就是沿着杆头底部的一条很深的凹槽,这是为了增加杆面的弹性从而使得在杆面下部位置上的击球也能向中心部位上的击球飞得一样远。而从旧款913F上那样的底部后端的重量块移到了杆头中心还可以造就更低的旋转率。更靠前的重心使得用455型木工钢造就的杆面变得更具有弹性,从而提升球速,平均可以提高1.5~2.5英里/小时,而旋转率则下降了200rpm,击球距离能提高3码。而且,915F同913F一样具有SureFit杆身链接设计,也能提供可调节功能。

其实,斯科特的球包相比去年底的唯一的变化就是铁杆的杆身。之前这位澳洲名将一直使用的是True Temper Dynamic Gold AMT X100杆身配在680MB铁杆上,之后在北方信托公开赛上则换成了Project X LZ 6.5杆身。这款杆身有着外界熟知的Project X特有的低至中等的飞离角度和旋转度。而握把及顶部部分要比最初的PX产品来得硬,这能确保下杆时更多的稳定性,包括稳定的弹道以及低旋转度。自从给铁杆换了新的杆身之后,斯科特就取得了一个冠军和一个亚军的表现。在PGA全国球场,他的上果岭率(GIR)排列第一。

SM6挖起杆是Titleist公司于去年10月份的儿童医院公开赛期间推出的新款产品。最早的用户是另一位澳洲名将奥格维。他对SM6大赞了一番。除了外型上的一些变化之外,SM6的标识logo也有变化,在杆头趾部部位上刻上了一个飞翔的圆锯。当然,最重要的变化则是杆头重量的重新分布,按照奥格维的解释,重量的重新分布能改变杆头的重心位置,这能帮助球员控制球路。这才是SM6的精华所在!

尽管如今的斯科特已经回归到传统长度的推杆,但他的这款推杆可不是普通市场上可以买到的产品,而是特制的,代号则是:Rev. X 10。它是基于Scotty Cameron著名的Futura X系列产品中的X7型号。Futura X系列最大的特点就是其杆头的MOI值得到了增加,能抵抗推击时产生的扭动。Futura X7、X7M和X7M Dual Balance产品都有着类似于X5的双翼型设计,但杆头尺寸大了10%,MOI值也更高。其稳定性是通过添加一个轻质的航空级铝材底部和杆面结合更重的不锈钢顶部和框架来得到强化。

(搜狐体育 译神闲)

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